Замена ремня ГРМ Рено Логан

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4-1.6 8 клапанов и 1.6 16 клапанов

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4-1.6 8 клапанов

Выход из строя ремня ГРМ Рено Логан (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя.

Поэтому в соответствии с регламентом ТО Рено Логан замену ремня проводим через каждые 60 000 км пробега или через 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше) независимо от его состояния.
При каждом ТО рекомендую проверять состояние ремня ГРМ. Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, складок, подрезов зубьев и расслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня ГРМ Рено Логан не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.

замена ремня грм рено логан

Схема привода газораспределительного механизма Рено Логан:
1 – зубчатый шкив коленвала;
2 – зубчатый шкив распредвала;
3 – ремень ГРМ Рено Логан;
4 – натяжной ролик ремня ГРМ Рено Логан;
5 – зубчатый шкив помпы

На торцевых поверхностях ремня ГРМ Рено Логан не должно быть расслоений и разлохмачивания. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла.
Для оценки состояния и замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем правую опору силового агрегата и правый брызговик двигателя.
Откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки ремня привода …

замена ремня грм рено логан

… торцовой головкой «на 16» — два болта 1, торцовой головкой «на 13» — три болта 2 и торцовой головкой «на 8» — болт 3.

замена ремня грм рено логан 8 клапанов

Демонтируем верхнюю крышку ремня ГРМ Рено Логан.

замена ремня грм рено логан 1.4 8

Торцовой головкой «на 18» с трещоткой проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня ГРМ Рено Логан.

Проверка натяжения ремня ГРМ Рено Логан

Проверку и регулировку натяжения ремня ГРМ Рено Логан завод-изготовитель рекомендует выполнять с использованием специального прибора – тензометрического тестера.
В его отсутствие можно приблизительно оценить натяжение ремня ГРМ.

замена ремня грм рено логан 1.4

Если усилием большого и указательного пальцев руки удастся перекрутить ведущую ветвь ремня (в точке, расположенной между зубчатыми шкивами распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости) больше, чем на 60°– 70° то ремень ГРМ Рено Логан натянут слабо и его надо подтянуть.

Натягивание ремня ГРМ Рено Логан

Для регулировки натяжения ремня ГРМ снимаем нижнюю крышку.
Торцовой головкой «на 8» с трещоткой откручиваем 2 болта крепления нижней крышки ремня ГРМ.

замена ремня грм рено логан своими руками

Болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ (для удобства просмотра показываю на снятом двигателе)

замена ремня грм рено логан

Демонтируем нижнюю крышку ремня ГРМ Рено Логан.

замена ремня грм рено логан 8 клапанов

Ослабив рожковым ключом «на 16» затяжку гайки крепления натяжного ролика, специальным ключом (подходит ключ для натяжения ремня ГРМ переднеприводных ВАЗов) поворачиваем ролик против часовой стрелки, натягивая ремень.

В этом положении ролика ключом «на 16» затягиваем гайку его крепления. Провернув коленвал по часовой стрелке за болт крепления его шкива на 2 оборота, снова проверяем натяжение ремня и, при необходимости повторяем регулировку. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Для замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем ремень генератора и кондиционера, верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ (смотрите выше). При отворачивании болта крепления шкива коленвала необходимо заблокировать вал от проворачивания. Для этого можно воспользоваться окном в картере сцепления, расположенным сверху под корпусом термостата Рено Логан. Проворачивая коленвал (потребуется напарник), наблюдаем в окне за перемещением кожуха сцепления. Нужно, чтобы один из шести болтов крепления кожуха к маховику появился в окне. Застопориваем коленвал от проворачивания, вставив лезвие силовой плоской отвертки …

замена ремня грм рено логан 1.4 8

… между верхней стенкой окна в картере сцепления и головкой болта крепления кожуха.

Эту операцию необходимо выполнять аккуратно, чтобы не повредить отверткой упругие пластины, соединяющие кожух с нажимным диском сцепления Рено Логан.
Торцовой головкой «на 18» откручиваем болт крепления шкива коленвала и вынимаем шлицевую отвертку из окна картера сцепления.

замена ремня грм рено логан 1.4

Снимаем шкив коленвала Рено Логан.

Если шкив снимается тяжело равномерно поддеваем его с разных сторон монтажной лопаткой.
Для последующего проворачивания коленвала необходимо ввернуть на место болт крепления шкива.
Чтобы болт полностью ввернулся в резьбовое отверстие носка коленвала, устанавливаем между болтом и носком коленвала Рено Логан проставку (набор шайб или втулку).

Установка поршня первого цилиндра Рено Логан в положение ВМТ

Перед снятием ремня ГРМ Рено Логан, чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленвал и распредвал в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра.
Проворачиваем коленвал Рено Логан за болт крепления его шкива по часовой стрелке до момента совпадения …

замена ремня грм рено логан своими руками

… метки 1 (углубления в форме треугольника) на зубчатом шкиве распредвала с меткой 2 (логотип «Дачия», через который проходит воображаемая вертикальная ось шкива) на крышке ГБЦ.

Для проверки нахождения коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный установочный палец с длиной резьбовой части 75 мм. При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленвала и заблокировать вал при попытке провернуть его по часовой стрелке.

замена ремня грм рено логан

Торцовой головкой «Е-14» выворачиваем технологическую пробку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного на передней стороне блока, в районе первого цилиндра — под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (для удобства показываю на снятом двигателе).

замена ремня грм рено логан 8 клапанов

Вместо установочного пальца можно использовать болт верхнего крепления КПП к блоку цилиндров (для удобства показываю на снятом силовом агрегате).

замена ремня грм рено логан 1.4 8

На болт накручиваем 2 гайки и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была равна 75 миллиметров.

Изготовленный установочный палец …

замена ремня грм рено логан 1.4

… вкручиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров Рено Логан.

Проверка нахождения коленвала Рено Логан в положении ВМТ первого цилиндра

При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров …

замена ремня грм рено логан своими руками

… установочный палец 1 ввернется в отверстие до конца своей резьбы и упрется в отфрезерованную площадку 2 на щеке коленвала (для удобства показываю на снятом двигателе и при демонтированном поддоне картера).

При этом коленвал невозможно будет провернуть по часовой стрелке.
Если при вкручивании установочного пальца(болта) Вы почувствуете, что он уперся, а торец гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор), то немного поворачиваем коленвал Рено Логан против часовой стрелки за болт крепления шкива.
Затем вкручиваем установочный палец в отверстие блока до конца (до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке) и прокручиваем коленвал по часовой стрелке до упора площадки щеки в палец.
Ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика и поворачиваем ролик по часовой стрелке, уменьшая натяжение ремня ГРМ Рено Логан.

замена ремня грм рено логан

Снимаем ремень ГРМ Рено Логан.

После снятия ремня коленвал и распредвал не вращаем во избежание утыкания клапанов в поршни.

Замена натяжного ролика ремня ГРМ Рено Логан


При замене ремня ГРМ Рено Логан обязательно меняем натяжной ролик.
Откручиваем гайку его крепления …

замена ремня грм рено логан 8 клапанов

… и снимаем натяжной ролик.

Установка ремня ГРМ Рено Логан и его натяжного ролика

Устанавливаем новый натяжной ролик и ремень ГРМ в обратном порядке.
При установке ремня ГРМ Рено Логан …

замена ремня грм рено логан 1.4 8

… на котором нанесены стрелки ориентируем его так, чтобы стрелки совпали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).
Сначала устанавливаем ремень на шкив коленвала, затем заводим ремень под натяжной ролик и надеваем на шкивы распредвала и помпы. Натягиваем ремень ГРМ Рено Логан, как написано выше.
Выворачиваем установочный палец(болт) из отверстия в блоке цилиндров, проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива до момента совпадения метки на шкиве распредвала с меткой на крышке ГБЦ. Затем вкручиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров для проверки правильности установки коленвала в положение ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров (смотрите выше) и при необходимости повторяем установку ремня ГРМ.
Выкручиваем установочный палец из отверстия в блоке цилиндров и устанавливаем на место резьбовую пробку. Снятые детали устанавливаем в обратном порядке.
Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов заменяем новым и затягиваем моментом 30 Н·м.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 видео

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16 клапанов

Ремень ГРМ на 16-клапанном двигателе Рено Логан также заменяем через каждые 60 000 км пробега или через 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше) независимо от его состояния.

замена ремня грм рено логан

Привод газораспределительного механизма Рено Логан 1.6 16 клапанов:
1 – зубчатый шкив коленвала;
2 – ремень ГРМ Рено Логан;
3 – ролик натяжного устройства ремня ГРМ;
4 – зубчатый шкив распредвала привода выпускных клапанов;
5 – зубчатый шкив распредвала привода впускных клапанов;
6 – опорный ролик ремня ГРМ Рено Логан;
7 – зубчатый шкив помпы

Выход из строя ремня ГРМ Рено Логан (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя.
При каждом ТО рекомендую проверять состояние ремня ГРМ. Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь трещин, складок, подрезов зубьев и расслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня ГРМ Рено Логан не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.
Для оценки состояния и замены ремня ГРМ Рено Логан снимаем правую опору и правый брызговик двигателя.

Проверка ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16 клапанов

Для удобства просмотра операции показываю на снятом двигателе.

замена ремня грм рено логан своими руками

Торцовой головкой «на 13» откручиваем 3 болта и 2 гайки …

… и демонтируем верхнюю крышку привода ГРМ Рено Логан.

Торцовой головкой «на 18» проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня ГРМ Рено Логан.
Оцениваем натяжение ремня по расположению указателей автоматического натяжного устройства ремня ГРМ.

замена ремня грм рено логан

При нормальном натяжении ремня ГРМ Рено Логан подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя натяжного устройства (для удобства показываю при снятой нижней крышке привода ГРМ).

Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:
– против часовой стрелки – слабое натяжение ремня ГРМ Рено Логан;
– по часовой стрелке – слишком сильное натяжение ремня ГРМ.
В обоих этих случаях следует отрегулировать натяжение ремня ГРМ.

Регулировка натяжения  ремня ГРМ Рено Логан

Для регулировки натяжения ремня …

замена ремня грм рено логан своими руками

… в нижней крышке привода ГРМ Рено Логан выполнен лючок, закрытый крышкой (для удобства показываю на демонтированной  крышке).

Потянув вверх, снимаем крышку лючка.

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

Ослабив рожковым ключом «на 13» затяжку гайки крепления натяжного устройства, шестигранником «на 6» поворачиваем ролик по часовой стрелке, натягивая ремень ГРМ Рено Логан.
Удерживая ролик в этом положении, рожковым ключом «на 13» затягиваем гайку крепления натяжного устройства. Провернув коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня ГРМ Рено Логан и, если нужно, повторяем регулировку. Устанавливаем все снятые детали в обратном порядке.

Итак, приступим непосредственно к замене ремня ГРМ Рено Логан

Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
Снимаем верхнюю (смотрите выше) и нижнюю крышки привода ГРМ Рено Логан.
Для снятия нижней крышки привода ГРМ …

замена ремня грм рено логан

… головкой «на 8» отворачиваем четыре болта ее крепления …

замена ремня грм рено логан своими руками

… и снимаем нижнюю крышку привода ГРМ.

При откручивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать коленвал от проворачивания. Для этого напарник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом отвернуть болт крепления шкива не удается из-за проворачивания коленвала, то вал необходимо застопорить.
Для этого снимаем датчик положения коленчатого вала.

Снятие датчика положения коленчатого вала Рено Логан

Снимаем шланг воздухозаборника с патрубка воздушного фильтра.
При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов ЭСУД и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения коленвала Рено Логан.

Снятие датчика положения коленчатого вала Рено Логан

Снимаем датчик положения коленчатого вала Рено Логан.

Снятие датчика положения коленчатого вала Рено Логан

Стопорим коленвал Рено Логан …

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

… вставив через окно в картере сцепления монтажную лопатку между зубьями венца маховика.

замена ремня грм рено логан

Торцовой головкой «на 18» откручиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов …

замена ремня грм рено логан своими руками

… и вынимаем его вместе с шайбой.

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

Демонтируем шкив привода вспомогательных агрегатов Рено Логан.
Если шкив тяжело снимается, равномерно поддеваем его с разных сторон монтажной лопаткой.
На шкивах коленвала и распредвалов нет специальных установочных меток.

Установка поршня первого цилиндра Рено Логан в положение ВМТ 1.6 16 клапанов

Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня привода ГРМ Рено Логан необходимо установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра.
Для проворачивания коленвала вкручиваем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между шайбой болта и торцом вала проставку (несколько шайб либо втулку).
Для определения положения распредвалов нужно вынуть 2 резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце ГБЦ. Эти заглушки одноразовые, поэтому заранее приобретите новые заглушки.
Снимаем резонатор воздушного тракта.

замена ремня грм рено логан

В центре заглушки протыкаем отверткой отверстие и, действуя шлицевой отверткой как рычагом …

замена ремня грм рено логан своими руками

… вынимаем заглушку из отверстия в ГБЦ.

По аналогии вынимаем вторую заглушку.
Проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до того момента …

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

… пока пазы на торцах распредвалов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров) и будут смещены вниз относительно осей распредвалов.

Для фиксации распредвалов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 миллиметров можно изготовить простейшее приспособление (смотрите эскиз).

замена ремня грм рено логан

Эскиз приспособления для фиксации распредвалов.

замена ремня грм рено логан своими руками

Устанавливаем приспособление в пазы распредвалов.
Для проверки нахождения коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров в блоке цилиндров предусмотрено отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный установочный палец с длиной резьбовой части 75 миллиметров(смотрите выше, где я описывал замену ГРМ на восьмиклапанном двигателе).

Проверка нахождения коленвала в положении ВМТ первого цилиндра Рено Логан 1.6 16 клапанов

При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленвала и заблокировать его при попытке провернуть его по часовой стрелке.

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

Торцовой головкой «Е-14» выворачиваем технологическую пробку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного на передней стороне блока, в районе первого цилиндра — под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (показываю на демонтированном двигателе).

замена ремня грм рено логан

В качестве установочного пальца можно использовать болт верхнего крепления КПП к блоку цилиндров.

замена ремня грм рено логан 1.4 8

На болт накручиваем 2 гайки и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была равна 75 мм.

Изготовленное приспособление — установочный палец вворачиваем в резьбовое отверстие блока цилиндров.
При нахождении коленвала в положении ВМТ поршней первого и четвёртого цилиндров …

замена ремня грм рено логан своими руками

… установочный палец 1 ввернется в отверстие до конца своей резьбы и упрётся в отфрезерованную площадку 2 на щеке коленвала.

При этом коленвал невозможно будет провернуть по часовой стрелке.
Если при вкручивании установочного пальца Вы почувствуете, что он уперся, а торец гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцем бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор), то ещё немного проворачиваем коленвал против часовой стрелки за болт крепления шкива вспомогательных агрегатов. После вкручиваем установочный палец в отверстие блока до конца (до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке) и проворачиваем коленвал Рено Логан по часовой стрелке до упора площадки щеки в палец.

Снятие ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16 клапанов

Ослабляем затяжку гайки крепления натяжного ролика, поворачиваем ролик по часовой стрелке, уменьшая натяжение ремня ГРМ Рено Логан.
Ослабив рожковым ключом «на 13» затяжку гайки крепления натяжного устройства …

замена ремня грм рено логан своими руками

… шестигранником «на 6» поворачиваем ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня привода ГРМ …

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

… и снимаем его с натяжного ролика …

замена ремня грм рено логан

… и затем – со шкивов помпы, коленчатого вала и распредвалов.
При замене ремня ГРМ Рено Логан также обязательно меняем натяжное устройство в сборе и опорный ролик.

Замена натяжного и опорного роликов ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16 клапанов

Откручиваем гайку крепления натяжного устройства …

замена ремня грм рено логан своими руками

… и снимаем его.

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

Звёздочкой Torx T-50 откручиваем винт крепления опорного ролика ремня ГРМ Рено Логан.

замена ремня грм рено логан

Снимаем опорный ролик и втулку ролика.
Устанавливаем новый опорный ролик в обратной последовательности.

Установка ремня ГРМ Рено Логан 1.6 16 клапанов

При установке нового ремня ГРМ Рено Логан, на котором нанесены стрелки, ориентируем его так, чтобы стрелки совпали с направлением движения ремня (по часовой стрелке).
Устанавливаем ремень сначала на зубчатый шкив коленвала, затем помпы и шкивы распредвалов.
Потом одновременно надеваем ремень на ролик натяжного устройства и устанавливаем устройство на шпильку корпуса помпы.
При установке натяжного устройства …

замена ремня грм рено логан своими руками

… вставляем отогнутый конец кронштейна 1 в углубление 2 корпуса помпы.
Выкручиваем установочный палец из отверстия в блоке цилиндров.
Проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до момента совпадения пазов на торцах распределительных валов.
Вкручиваем установочный палец в отверстие блока цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положение ВМТ первого и четвёртого цилиндров.
При необходимости повторяем установку ремня ГРМ Рено Логан.
Выворачиваем установочный палец из отверстия блока цилиндров и устанавливаем на место резьбовую пробку. Снятые детали устанавливаем в порядке, противоположном снятию.

замена ремня грм рено логан 16 клапанов

Легкими ударами молотка с пластмассовым бойком запрессовываем новые заглушки в отверстия ГБЦ.
Дальнейшую сборку двигателя выполняем в обратной последовательности. Болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов заменяем новым и затягиваем предписанным моментом 30 Н·м.

Замена ремня ГРМ Рено Логан видео

На этом замена ремня ГРМ Рено Логан своими руками завершена , эта процедура, на мой взгляд, является не самой сложной.

Спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Закладка Постоянная ссылка.

Обсуждение закрыто.